La Roumanie met en place un péage pour les poids lourds calculé au kilomètre

À compter du 1er octobre 2026, la Roumanie modifie son système de péage pour les véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes. L'ancienne vignette « Rovinieta », valable pour une durée déterminée, sera remplacée par le nouveau système « TollRo ».

Anticipez la Golden Week 2026 en Chine dès maintenant

Du 1er au 7 octobre 2026, la Chine fêtera la « Golden Week » à l'occasion de la Fête nationale. Pendant cette période, de nombreuses usines, administrations et entreprises fonctionneront au ralenti ou suspendront leurs activités. Cette situation est susceptible d’entraîner des perturbations dans les plannings de production, les capacités de transport et les flux de marchandises à l’échelle mondiale. Afin de réduire l’impact de cette période sur votre chaîne d'approvisionnement, nous vous recommandons d’anticiper dès maintenant vos besoins logistiques.

Qu’est-ce que la Golden Week ?

La « Golden Week » est l'une des principales périodes de congés en Chine, marquée par de nombreux déplacements et un ralentissement de l'activité économique dans tout le pays. Durant cette période, les opérations de production, de logistique et administratives sont généralement réduites, entraînant des retards et des perturbations temporaires sur les chaînes d'approvisionnement nationales et internationales.

En Chine, les bureaux DACHSER seront fermés du 1er au 7 octobre 2026, avec une reprise normale le 8 octobre 2026.

Impact potentiel sur les chaînes d'approvisionnement

À l'approche de la Golden Week, de nombreuses entreprises cherchent à expédier leurs marchandises avant la fermeture des usines, entraînant une forte hausse de la demande en services logistiques.

Pour le fret maritime, les transporteurs peuvent ajuster leurs capacités et leurs horaires pendant cette période, notamment en annulant des départs ou en supprimant des escales. Cette situation peut se traduire par une disponibilité réduite de l'espace de chargement, des pénuries d'équipement, une hausse des frais liés aux opérations portuaires ainsi que des modifications des horaires de départ. Ces facteurs sont susceptibles d’affecter la fiabilité des services et les délais de transit.

Pour le fret aérien, une hausse significative de la demande est attendue à partir de la mi-septembre, exerçant une pression sur les capacités disponibles et les délais de réservation.

Après les congés, les volumes de fret et les horaires de transport peuvent nécessiter plusieurs jours pour revenir à la normale, à mesure que les opérations reprennent progressivement leur rythme habituel.

Actions recommandées

Pour maintenir l’efficacité de votre chaîne d’approvisionnement, nous vous recommandons de prendre les mesures suivantes :

• Anticipez vos besoins en coordonnant les plannings de production avec vos fournisseurs et en veillant à disposer de niveaux de stock suffisants avant les congés.
• Partagez vos prévisions d'expédition le plus tôt possible pour faciliter la planification des capacités et trouver les meilleures solutions de transport.
• Réservez vos expéditions maritimes à l'avance pour réduire le risque de manque de capacité et de changements d'horaires.
• Tenez compte de l’augmentation de la demande de fret aérien à partir de la mi-septembre et effectuez vos réservations le plus tôt possible.

Pour toute assistance dans la planification de vos expéditions ou la mise en place de solutions logistiques sur mesure, contactez votre interlocuteur habituel DACHSER. Nos équipes restent à votre disposition pour garantir la continuité de votre chaîne d'approvisionnement pendant la Golden Week et après.

Obligation du tachygraphe dans l'UE : nouvelle réglementation pour les véhicules utilitaires légers à partir de juillet 2026

À compter du 1er juillet 2026, de nouvelles dispositions entreront en vigueur au sein de l'Union européenne pour le transport routier transfrontalier de marchandises à des fins commerciales. À l'avenir, les véhicules utilitaires légers ainsi que les ensembles de véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) dépasse 2,5 tonnes devront également être équipés d'un tachygraphe numérique intelligent.

Augmentation du péage poids lourds en Belgique à partir du 1er juillet 2026

À partir du 1er juillet 2026, une adaptation du péage pour les poids lourds entrera en vigueur en Belgique. Selon les informations officielles, les tarifs de péage augmenteront en moyenne d'environ 27 %, en fonction de la catégorie du véhicule et de sa norme d'émissions. L'obligation de péage s'applique à tous les poids lourds nationaux et étrangers dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes, sur l'ensemble du réseau routier belge.

Pour toute question éventuelle, votre interlocuteur habituel chez DACHSER se tient volontiers à votre disposition.

Mise en place d’une nouvelle taxe pour les poids lourds aux Pays-Bas à compter du 1er juillet 2026

À compter du 1er juillet 2026, le gouvernement néerlandais mettra en place une taxe pour les poids lourds calculée au kilomètre (« Vrachtwagenheffing »). Parallèlement, l’Eurovignette actuelle sera supprimée.

La nouvelle réglementation concerne tous les véhicules des catégories N2 et N3 de plus de 3,5 tonnes, quel que soit leur pays d’immatriculation. La facturation s’effectuera désormais au kilomètre parcouru, en fonction du poids du véhicule et de sa classe d’émissions de CO₂. La taxe s’appliquera sur la quasi-totalité des autoroutes néerlandaises, ainsi que sur certaines routes provinciales et communales.

Pour toute question éventuelle, votre interlocuteur habituel chez DACHSER se tient volontiers à votre disposition.

La Pologne étend le système SENT (système électronique de surveillance des transports) à d’autres groupes de produits

Les autorités polonaises ont, depuis ce 17 mars 2026, à nouveau étendu les exigences de leur système électronique de surveillance des transports SENT. Les obligations à remplir pour le transport de marchandises concernent désormais également d’autres groupes de produits, entrainant une charge de travail organisationnel supplémentaire pour toutes les personnes concernées par l’exportation de marchandises.

Perturbations du trafic entre Lyss et Rheinfelden : impact sur l’arrivée au hub

En raison de plusieurs chantiers sur le tronçon entre Lyss et Rheinfelden (DE), d’importantes perturbations du trafic sont actuellement constatées. Cette situation a un impact direct sur les processus logistiques de DACHSER Suisse.

Best Practice – Événement professionnel « Empowering Your Tomorrow »

L’association swiss export organisera, le vendredi 19 septembre 2025, un événement professionnel intitulé « Empowering Your Tomorrow – Équipes, technologies, solutions de transport » au Switzerland Innovation Park Zurich à Dübendorf. L’événement est soutenu par son partenaire principal, DACHSER Spedition AG. Le public cible comprend des spécialistes, cadres et décideuses/décideurs issus de divers secteurs d’activité, intéressés par les méthodes de travail modernes, les technologies innovantes et les solutions de transport intelligentes.

CBAM – Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières pour les importations au sein de l’UE

La semaine dernière, l’UE a publié ses dernières résolutions concernant le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM). Voir le lien correspondant ci-dessous :

Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières: L'accord politique réduit la charge administrative et renforce les objectifs climatiques de l'UE - Commission européenne

Cela signifie que les entreprises de l’UE, ainsi que les entreprises suisses qui agissent en tant que déclarant ou importateur dans l’UE, ne seront pas tenues de déposer une déclaration CBAM si le volume total des importations de marchandises soumises au CBAM n’excède pas 50 tonnes par an. Sous réserve de son adoption formelle, cette mesure devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2026.

Grâce à cette résolution de l’UE, de nombreuses PME seront ainsi soulagées de ce fardeau administratif.