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Zum ersten Mal bringt DACHSER einen vollständig elektrisch betriebenen Lkw über Ländergrenzen hinweg an den Start. Ein eActros von Mercedes-Benz fährt seit kurzem fünf Mal die Woche vom Logistikzentrum Hof zur rund 200 Kilometer entfernten Niederlassung in Kladno bei Prag und wieder zurück.
Ein Meilenstein ist erreicht: Die EU-Kommission hat den Anteilserwerb von 80 Prozent des FERCAM Stückgut- und Kontraktlogistikgeschäfts in Italien durch DACHSER genehmigt.
Klimaschutz und das Erreichen der Klimaziele ist für alle Beteiligten eine grosse und anspruchsvolle Aufgabe. Doch DACHSER setzt sich klar dafür ein, den Weg hin zu einer nachhaltigeren und klimafreundlicheren Logistik konsequent zu gehen. CEO Burkhard Eling fasst in einem Namensartikel die Strategie mit den konkreten Massnahmen prägnant zusammen.
Vor zehn Jahren gründeten DACHSER und eine Reihe etablierter europäischer Lebensmittellogistiker ein Netzwerk für den Transport von Lebensmitteln innerhalb Europas. Die Vision lautete: Grenzüberschreitende Lebensmittellogistik aus einem Guss. Wie sich das European Food Network bis heute entwickelt hat, erzählt Episode #13 von NetzWert.
In der Ukraine leisten das Kinderhilfswerk terre des hommes und DACHSER in einem langfristig angelegten Projekt psychosoziale Unterstützung für Kinder, Jugendliche und ihre Familien. Joshua Hofert, Vorstand Kommunikation bei terre des hommes Deutschland e.V., hat das Projekt in diesem Jahr selbst besucht und schildert seine Eindrücke im Interview.
In einer Welt, die sich immer schneller dreht, werden Planbarkeit und Transparenz zu zentralen Herausforderungen im Geschäftsleben. Das beschäftigt auch Logistiker, die im Auftrag ihrer Kunden verschiedenste Produkte durch ganz Europa transportieren. Um eine Echtzeitverfolgung jetzt auch in der Stückgutlogistik realisieren zu können, hat DACHSER seine Wechselbrücken und European-Logistics-Trailer mit 5G/LPWAN-fähigen Smart Tracking Devices ausgerüstet und mit intelligenten IT-Systemen verknüpft.
Neueste
Ab dem 1. Juli 2026 gelten in der EU neue Vorschriften für den grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr. Künftig müssen auch leichte Nutzfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2,5 Tonnen mit einem intelligenten digitalen Tachographen ausgestattet sein.
Ab 1. Juli 2026 tritt in Belgien eine Anpassung der Lkw-Maut in Kraft. Gemäss offiziellen Angaben erhöhen sich die Mauttarife je nach Fahrzeugklasse und Emissionsstandard im Durchschnitt um rund 27 %. Die Mautpflicht gilt für alle in- und ausländischen Lkw ab einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen auf dem gesamten belgischen Strassennetz. Bei Fragen steht Ihnen Ihr gewohnter Ansprechpartner bei DACHSER gerne zur Verfügung.
Ab dem 1. Juli 2026 führt die niederländische Regierung eine kilometerabhängige LKW-Maut („Vrachtwagenheffing“) ein. Gleichzeitig wird die bisherige Eurovignette abgeschafft. Die neue Regelung betrifft alle Fahrzeuge der Kategorien N2 und N3 über 3,5 Tonnen, unabhängig vom Zulassungsland. Die Abrechnung erfolgt künftig pro gefahrenem Kilometer, basierend auf dem Fahrzeuggewicht sowie der jeweiligen CO₂-Emissionsklasse. Die Mautpflicht wird auf nahezu allen niederländischen Autobahnen sowie auf ausgewählten Provinz -und Gemeindestrassen gelten. Bei Fragen steht Ihnen Ihr gewohnter Ansprechpartner bei DACHSER gerne zur Verfügung.
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Auf den DACHSER Landeswebsites finden Sie lokale Informationen zu Dienstleistungen, Standorten und Ansprechpartnern. Für globale Informationen und als englischsprachige Alternative besuchen Sie bitte dachser.com.
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