Bahnfrachtlösungen von DACHSER im Überblick
Für kleinere Sendungsvolumen bieten wir LCL-Sammelverkehre an. Die Sendungen werden konsolidiert und gebündelt transportiert. Dadurch profitieren Sie von den Vorteilen der Bahnfracht, auch wenn kein kompletter Container benötigt wird. Nach Ankunft erfolgt die Weiterverteilung über das DACHSER Netzwerk.
Für grössere Transportmengen stehen FCL-Lösungen zur Verfügung. Ganze Container werden direkt auf der Schiene zwischen Europa und Asien transportiert. Diese Lösung eignet sich insbesondere für planbare Volumina und regelmässige Warenströme.
Für hohe und kontinuierliche Transportvolumina können Blockzugkonzepte eine effiziente Option sein. Sie bieten zusätzliche Kapazitäten und ermöglichen die Abwicklung grösserer Sendungsmengen innerhalb definierter Relationen.
Wir verbinden Rail Services mit umfassenden Zusatzleistungen:
- Vorlauf zum Bahnterminal
- Nachlauf zum Empfänger
- Zollabwicklung
- Transportdokumentation
- Konsolidierung und Ladungsplanung
- Operative Steuerung
- Optionales GPS-Tracking
- Distribution über das DACHSER Netzwerk
So entsteht eine integrierte Transportlösung entlang der gesamten Lieferkette.
Häufig gestellte Fragen zum Thema Bahnfracht
Was ist Bahnfracht?
Bahnfracht bezeichnet den Transport von Gütern auf der Schiene. Bei DACHSER wird Bahnfracht in multimodale Transportketten integriert und mit Vorlauf, Nachlauf, Zollabwicklung und weiteren Services kombiniert. So entstehen durchgängige Transportlösungen, die sich nahtlos in internationale Lieferketten zwischen Europa und Asien einfügen.
Wann ist Bahnfracht die richtige Alternative zu See- und Luftfracht?
Bahnfracht eignet sich insbesondere dann, wenn Seefracht die gewünschten Lieferzeiten nicht erfüllt und Luftfracht wirtschaftlich nicht die optimale Lösung darstellt. Rail Services schaffen eine ausgewogene Balance zwischen Laufzeit, Kosten und Planbarkeit. Damit sind sie besonders für Unternehmen interessant, die regelmäßige Warenströme zwischen Europa und Asien steuern.
Bietet DACHSER LCL- und FCL-Bahntransporte an?
Ja. DACHSER bietet Bahnfrachtlösungen für LCL-Sammelverkehre, FCL-Sendungen und Blockzugtransporte. So können sowohl kleinere Sendungsmengen als auch grössere und regelmässige Transportvolumina über die Schiene abgewickelt werden.
Für welche Branchen eignet sich Bahnfracht?
Bahnfracht eignet sich besonders für Unternehmen aus Bereichen wie High-Tech, Automotive, Konsumgüter, Maschinenbau sowie Home and Garden Improvement. Sie ist vor allem für planbare Warenströme geeignet, bei denen Lieferzeit und Wirtschaftlichkeit gleichermassen berücksichtigt werden sollen.
Wie lange dauert Bahnfracht zwischen China und Europa?
Je nach Relation und Service liegen die Laufzeiten typischerweise zwischen 16 und 22 Tagen beziehungsweise rund 20 bis 22 Tagen Terminal-to-Terminal. Die tatsächliche Transitzeit hängt unter anderem von der gewählten Route, den Vor- und Nachläufen sowie den jeweiligen Rahmenbedingungen entlang der Transportkette ab.
Übernimmt DACHSER auch Vor- und Nachlauf?
Ja. DACHSER kombiniert Bahnfracht mit Vorläufen, Nachläufen, Zollabwicklung und Distribution über bestehende Netzwerkstrukturen. Dadurch erhalten Unternehmen eine zentral gesteuerte End-to-End-Lösung statt eines isolierten Schienentransports.