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Wasserstoff-Lkw gelten als vielversprechende Alternative für den emissionsfreien Strassengüterverkehr. Doch bevor sie in grösserer Anzahl eingesetzt werden können, müssen noch einige technologische und wirtschaftliche Fragestellungen beantwortet werden.
Die zweite Logistikmarktstudie für 2024 liegt vor. Sie wurde vom Verein GS1 Switzerland in Zusammenarbeit mit dem Institut für Supply Chain Management an der Universität St.Gallen erstellt. Unter anderem wird die Bedeutung der Cybersicherheit und geopolitischer Unsicherheiten hervorgehoben.
Die deutsch-österreichische Brummer Gruppe gehört jetzt zu einhundert Prozent zu DACHSER und ist damit Bestandteil seines europäischen Netzwerks für den Transport und die Lagerung von temperaturgeführten Lebensmitteln. Dies markiert den Beginn der vollständigen Integration von Brummer in das DACHSER-Netzwerk. Die Kunden werden von einheitlichen Qualitätsstandards profitieren.
Um zukunftssicher zu wirtschaften, muss man sich flexibel und agil auf neue Herausforderungen einstellen und seine Anpassungsfähigkeit immer wieder unter Beweis stellen. Wie das DACHSER immer wieder gelingt, lesen Sie in der neuen Ausgabe unseres Magazins.
SBB will die Weströhre des Gotthard-Basistunnels am 2. September wieder dem Normalbetrieb übergeben. Die Instandsetzungsarbeiten sind auf Kurs. Im nachfolgenden Test- und Probebetrieb sollen ab Mitte August erste Züge wieder die Weströhre passieren.
Am 11. September treffen sich Fachleute aus Schweizer Industrie, Handel und Logistik zu einem Webinar von DACHSER Schweiz zum Thema «Cybersicherheit». Webinare von DACHSER Schweiz bieten hochkarätig besetzte Vorträge und zeigen Wege zur Verbesserung von Logistikprozessen in einem anspruchsvollen Umfeld auf. Am 11. September geht es um aktuelle Risiken und ihre Begrenzung in Schweizer Unternehmen im Bereich Datensicherheit.
Neueste
Ab dem 1. Juli 2026 gelten in der EU neue Vorschriften für den grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr. Künftig müssen auch leichte Nutzfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2,5 Tonnen mit einem intelligenten digitalen Tachographen ausgestattet sein.
Ab 1. Juli 2026 tritt in Belgien eine Anpassung der Lkw-Maut in Kraft. Gemäss offiziellen Angaben erhöhen sich die Mauttarife je nach Fahrzeugklasse und Emissionsstandard im Durchschnitt um rund 27 %. Die Mautpflicht gilt für alle in- und ausländischen Lkw ab einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen auf dem gesamten belgischen Strassennetz. Bei Fragen steht Ihnen Ihr gewohnter Ansprechpartner bei DACHSER gerne zur Verfügung.
Ab dem 1. Juli 2026 führt die niederländische Regierung eine kilometerabhängige LKW-Maut („Vrachtwagenheffing“) ein. Gleichzeitig wird die bisherige Eurovignette abgeschafft. Die neue Regelung betrifft alle Fahrzeuge der Kategorien N2 und N3 über 3,5 Tonnen, unabhängig vom Zulassungsland. Die Abrechnung erfolgt künftig pro gefahrenem Kilometer, basierend auf dem Fahrzeuggewicht sowie der jeweiligen CO₂-Emissionsklasse. Die Mautpflicht wird auf nahezu allen niederländischen Autobahnen sowie auf ausgewählten Provinz -und Gemeindestrassen gelten. Bei Fragen steht Ihnen Ihr gewohnter Ansprechpartner bei DACHSER gerne zur Verfügung.
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Auf den DACHSER Landeswebsites finden Sie lokale Informationen zu Dienstleistungen, Standorten und Ansprechpartnern. Für globale Informationen und als englischsprachige Alternative besuchen Sie bitte dachser.com.
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